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TS16949認證/IATF16949認證
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QS9000標準的內容

來(lái)源: 時(shí)間:2011-11-09 00:35 點(diǎn)擊:

    QS9000是“QS9000質(zhì)量體系要求”的簡(jiǎn)稱(chēng),它是由美國三大汽車(chē)公司克來(lái)斯勒、福特和通用于1994年8月制定的對其供方的標準質(zhì)量要求。QS900是以ISO9001為基礎,增加了汽車(chē)行業(yè)的特殊要求,主要是克來(lái)斯勒汽車(chē)公司的供方質(zhì)量保證手冊,福特公司的Q-101質(zhì)量體系標準和通用公司的北美創(chuàng )優(yōu)目標及貨車(chē)制造商基本要求的協(xié)調產(chǎn)物。
  三大汽車(chē)公司及其有關(guān)的貨車(chē)總裝廠(chǎng)對QS9000質(zhì)量體系的基本原理的解釋由以下三個(gè)部分和相應的支持文件組成:
  以ISO9001(94版)為基礎要求,并針對每一標準條款,給出了汽車(chē)行業(yè)的具體要求及為滿(mǎn)足要求應采取的方法與手段。
  汽車(chē)行業(yè)的特殊要求,克來(lái)斯勒、福特和通用的特殊要求
  顧客的特殊要求
  QS9000質(zhì)量體系要求的目標是建立一套能確保企業(yè)持續的改進(jìn)質(zhì)量,加強預防缺陷和減少供應環(huán)節中出現質(zhì)量變差及浪費的質(zhì)量管理體系。通過(guò)重新完善質(zhì)量體系達到這些目標,不僅僅只是對供方的保障,而且還可以給您本企業(yè)帶來(lái)巨大的效益。

QS9000標準的應用及發(fā)展

  QS9000標準是美國三大汽車(chē)公司(福特、克萊斯勒、通用)根據汽車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)編制的標準,該標準已在歐美國家普遍采用。隨著(zhù)時(shí)間的推移,QS9000標準逐步引起我國政府有關(guān)部門(mén)、認證機構和汽車(chē)行業(yè)的廣泛關(guān)注。據報道,我國已有近十個(gè)企業(yè)獲得了國內認證機構頒發(fā)的QS9000證書(shū)。現在,國外采購商對我國汽車(chē)零部件企業(yè)提出QS9000認證要求的也越來(lái)越多,而我國許多汽車(chē)零部件企業(yè)對QS9000標準,可以說(shuō)一知半解,有的甚至一無(wú)所知,對QS9000認證也缺乏了解。那么,QS9000是個(gè)什么樣的標準?它與ISO9000有何區別?QS9000認證對那些企業(yè)適用?以及已經(jīng)獲得ISO9000認證的企業(yè)是否還需要申請QS9000認證?

  一、 QS9000標準的由來(lái)

  QS9000標準的編制,最早可追溯到1988年。在此之前,美國三大汽車(chē)公司各自有一套對供應商質(zhì)量控制的辦法,它們根據各自的情況對供應商提出特殊要求,因此,這些要求在內容、術(shù)語(yǔ)、文件形式等方面存在差異。而有些供應商可能是三大公司或其中兩大公司共同的供應商,所以,這些供應商感受到對不同公司的不同要求難以同進(jìn)滿(mǎn)足,也造成了不必要的浪費。如為了滿(mǎn)足某公司的特殊要求,供應商不得增加投入一些額外的資源。供應商們紛紛要求三大公司能夠有一個(gè)統一的說(shuō)法。此外,ISO9000系列標準的頒布與實(shí)施,也給美國三大汽車(chē)公司以重要的啟迪。基于這些原因,美國三大汽車(chē)公司于1988年正式開(kāi)始著(zhù)手編制QS9000標準。

  二、 QS9000標準的特點(diǎn)

  QS9000標準的制定,為汽車(chē)行業(yè)零部件企業(yè)提供了一個(gè)建立質(zhì)量體系的模式。其根本目的是從滿(mǎn)足質(zhì)量要求開(kāi)始保證顧客滿(mǎn)意。這就體現在一切為顧客著(zhù)想,按顧客的要求進(jìn)行產(chǎn)品設計、制造、檢驗與試驗。所以說(shuō)是一種顧客導向型質(zhì)量管理方法。首先,按顧客的要求進(jìn)行設計。在進(jìn)行市場(chǎng)調研時(shí),必須把握顧客對產(chǎn)品的期望,而這些期望則應包括明確的和隱含的期望。QS9000標準中明確規定,供方要把了解到的顧客期望納入業(yè)務(wù)計劃中進(jìn)行評審和確認。在設計的各個(gè)階段,都要設法滿(mǎn)足顧客的期望,并能夠做到隨時(shí)可與顧客溝通信息,對于由顧客決定的特殊要求應認真加以標識,并能有效傳遞;在批量生產(chǎn)以前,須經(jīng)顧客的書(shū)面批準等。其次,按顧客的要求進(jìn)行制造。QS9000標準規定,供方必須做好五個(gè)方面的工作,即生產(chǎn)件批準程序(PPAP), 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃(APQP), 潛在失效模式和后果分析(FMEA),統計過(guò)程控制 (SPC) 和測量系統分析(MSA)。當然,如何才能真正按顧客的要求進(jìn)行制造,除了供方與顧客的不斷溝通之外,還有一點(diǎn)很重要,即要把顧客的要求層層準確地傳遞下去,一直到每個(gè)制造過(guò)程的操作者。第三,按顧客的要求進(jìn)行檢驗的試驗。供方的檢驗標準也需經(jīng)顧客的批準,標準中規定的檢驗方法、頻次、按收準則都要通報顧客,顧客應有書(shū)面認可。同時(shí),測量系統分析是QS9000所規定的主要內容之一,要求將測量系統的誤差分析、測量數據的質(zhì)量控制作為重點(diǎn),因為顧客所關(guān)心的是供方測量系統是否處于受控狀態(tài),只有測量系統處于受控狀態(tài),其檢測數據才能真實(shí)可靠,產(chǎn)品質(zhì)量才能有保證。

  三、 QS9000標準的應用

  眾所周知,ISO9000族標準件的應用已經(jīng)相當廣泛了,涉及的行業(yè)眾多,而大多是自愿采用的,在標準的選擇和使用方面雖有不同的做法,但貫標認證的原則還是屬于自愿的。國家政府有關(guān)部門(mén)從未提出過(guò)強制性貫標認證的要求。但是,對QS9000而言,則情況有所不同,實(shí)際上QS9000是一種強制性的標準,因為它是顧客所要求的,供方必須滿(mǎn)足。所以說(shuō),雖然應用QS9000標準可以使供方的質(zhì)量體系得到進(jìn)一步完善,產(chǎn)品質(zhì)量會(huì )有所提高,但它在國際貿易中勢必會(huì )成為一個(gè)重要的貿易壁壘。我國汽車(chē)行業(yè)要參與國際競爭就必須認真對待這個(gè)問(wèn)題。我們唯一的出路在于盡快貫徹這套標準,提前做好準備,審時(shí)度勢,一旦有需要時(shí),可以很快達到認證,這樣才能在國際競爭中取勝。那么,如何應用QS9000標準,需注意以下兩個(gè)方面:一是既要考慮到標準的先進(jìn)性,也要考慮到標準的適用性。QS9000標準包含了ISO9001的基本要求,但又與汽車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)相結合,補充了很多管理內容,其先進(jìn)性已為世人共識,但在貫徹這套標準時(shí),還需考慮其適用性。因為,QS9000標準是美國三大汽車(chē)公司對其供應商所提出的質(zhì)量體系要求,對于我國汽車(chē)整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),學(xué)習其管理思想是必要的,但在目前階段,沒(méi)有必要搞QS9000認證。QS9000對汽車(chē)零部件企業(yè)完全適用,而且,一旦顧客有要求時(shí),就變成強制性的,這些企業(yè)要考慮到現在的和未來(lái)的顧客可能會(huì )提出這個(gè)要求,應提前做好準備。有條件的可以盡快申請QS9000認證,以便對今后市場(chǎng)的變化能做出快速反應。二是既要考慮到認證的必要性,又要考慮到認證的經(jīng)濟性。這個(gè)問(wèn)題涉及到是直接申請QS9000認證?還是先通過(guò)ISO9000認證,然后再申請QS9000認證?對于已經(jīng)獲得ISO9000認證的企業(yè),只要在此基礎上申請QS9000認證就可以了,這樣做費用比較高;對于沒(méi)有獲得ISO9000認證的企業(yè),可以直接申請QS9000認證,這樣做費用最低,如果企業(yè)打算既要申請QS9000認證,也要申請 ISO9000和QS9000雙重認證資格的認證機構,這樣做就可以經(jīng)濟一些。總之,沒(méi)有必要將ISO9000認證與QS9000認證分開(kāi)搞,因為認證一次的費用較高,應考慮認證的經(jīng)濟性。

  四、 QS9000標準的新發(fā)展

  到目前為止,QS9000標準已經(jīng)修改兩次。1999年1月1日起,第三版的QS9000標準正式生效。第三版的QS9000對第二版的章節有所調整,基本上還保留了原第二版的風(fēng)格。修改之處主要有:一是將顧客的特殊要求編為一個(gè)獨立的章節,意在強調這方面的要求;二是明確如果發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,又一時(shí)難以解決,質(zhì)量管理人員有權要求停產(chǎn),待查清問(wèn)題,并采取措施防止再發(fā)生后方可繼續生產(chǎn);三是增加對認證機構信息通報要求,在供方質(zhì)量體系保持過(guò)程中,顧客提出的涉及質(zhì)量體系的問(wèn)題,將通報認證機構,讓認證機構了解供方質(zhì)量體系運行情況;四是更加詳細地對試驗室提出要求,比第二版的規定要具體得多;五是允許供應商使用德國的VDA6.1、意大利的AVS94,或法國的EAQF94質(zhì)量保證標準進(jìn)行內部質(zhì)量體系審核。

  從QS9000認證來(lái)看,其發(fā)展速度也十分迅猛,尤其在當前國際汽車(chē)市場(chǎng)競爭日益加劇的情況下,世界上一些著(zhù)名的汽車(chē)公司大都實(shí)行全球采購,因此,給QS9000認證賦予很強的生命力和發(fā)展活力。 繼美國三大汽車(chē)公司對其供應商明確提出QS9000認證的期限之后,日本的豐田、三菱公司以及我國的上海通用公司等也制定了對其供應商限期QS9000認證的時(shí)間表。有資料統計,有22個(gè)國家的認可機構得到美國方面的授權,有78個(gè)認證機構獲準開(kāi)展QS9000認證業(yè)務(wù),有數百家企業(yè)已經(jīng)獲得了QS9000認證證書(shū),可見(jiàn)QS9000認證的普及速度之快,這不能不引起我們的高度重視。我國眾多的汽車(chē)零部件企業(yè)要想生存發(fā)展,僅靠滿(mǎn)足國內汽車(chē)市場(chǎng)的需求很難維持下去,必須參與國際競爭,所以,我國也將不可避免地快速推行QS9000認證。

  綜上所述,QS9000認證,如同ISO9000認證,也是市場(chǎng)經(jīng)濟的產(chǎn)物,認真研究QS9000標準,廣泛推行QS9000認證,是我國汽車(chē)行業(yè)盡快與國際先進(jìn)管理體系接軌的需要,也是我國汽車(chē)行業(yè)參與國際競爭,并在競爭中取勝的必經(jīng)之路。

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