2005年12月5日，發(fā)生在八達嶺高速公路的特大交通事故, 共造成24人死亡，1人重傷，2人輕傷，6人輕微傷。這次事故是北京市建國以來(lái)最嚴重的一起交通事故。事故的起因是內蒙古自治區一輛裝載電石的大貨車(chē)，行至北京昌平區八達嶺高速公路進(jìn)京方向49公里處時(shí)，因制動(dòng)失靈，追撞上同方向行駛的北京長(cháng)途汽車(chē)有限公司從河北蔚縣駛往北京德外的一輛大客車(chē)，翻入道路左側約20余米處的山溝后，兩車(chē)及貨車(chē)內拉載的電石起火。

類(lèi)似問(wèn)題在全國或全世界有多少? 還有汽車(chē)降價(jià)的現象, 有哪款汽車(chē)不在降價(jià)嗎?

面對上述棘手的問(wèn)題, 整車(chē)廠(chǎng)和整個(gè)汽車(chē)供應鏈如何去應對呢? 沒(méi)有一劑就靈的妙藥, 但目前盛行的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS16949:2002卻對企業(yè)有或多或少的幫助.

2002年03月，國際汽車(chē)特別工作組（IATF：International Automotive Task Force）和日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )（JAMA：Japan Automobile Manufacturers Association.）在ISO/TC176的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì )的支援下以ISO9001：2000版質(zhì)量管理體系為基礎結合QS- 9000：1998（美國）、VDA6.1：1999（德國）、EAQF（法國）：1994和AVSQ（意大利）：1995等質(zhì)量體系的要求對原 ISO/TS 16949汽車(chē)供方質(zhì)量體系要求(技術(shù)規范)第一版標準進(jìn)行了技術(shù)修訂，并于2002年03月14日頒布了ISO/TS 16949：2002質(zhì)量管理體系要求(技術(shù)規范)第二版標準,英文作為其官方語(yǔ)言,  BSI做為世界唯一一家認證機構, 被邀請參與該標準的技術(shù)修訂。

該標準以避免汽車(chē)供應鏈企業(yè)進(jìn)行多重認證為準則， 并持續向下列目標努力：

    * 在供應鏈中持續不斷的改進(jìn)
      a）質(zhì)量改進(jìn)
      b）生產(chǎn)力改進(jìn)
      c）成本的降低.
    *  強調缺點(diǎn)的預防
      a）SPC的應用
      b）防錯措施.
    * 減少變差和浪費
      a）確保存貨周轉及最低庫存量
      b）質(zhì)量成本
      c）非質(zhì)量的額外成本(待線(xiàn)時(shí)間，過(guò)多搬運 ... )

利用先期策劃保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品可靠性

該標準強調策劃, 在產(chǎn)品量產(chǎn)之前通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃或項目管理等方法, 對產(chǎn)品設計和制造過(guò)程設計進(jìn)行管理. 產(chǎn)品質(zhì)量策劃或項目管理是一種結構化的方法，用來(lái)確定和制定確保某產(chǎn)品使顧客滿(mǎn)意所需的步驟。產(chǎn)品質(zhì)量策劃的目標是促進(jìn)與所涉及的每一個(gè)人的聯(lián)系，以確保所要求的步驟按時(shí)完成。有效的產(chǎn)品質(zhì)量策劃領(lǐng)帶于公司高層管理者對努力達到使顧客滿(mǎn)意這一宗旨的承諾, 分如下步驟:

   1. 計劃和確定項目
      目的是確定顧客的需要和期望，以計劃和規定質(zhì)量項目。所有的工作都應考慮到顧客，以提供比競爭者更好的產(chǎn)品和服務(wù)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程的早期階段就是要確保對顧客的需要和期望有一個(gè)明確的了解.

   2. 產(chǎn)品設計和開(kāi)發(fā)
      目的是將策劃過(guò)程中設計特征和特性發(fā)展到接近最終形式是的要素。即使是在設計由顧客進(jìn)行或部分由顧客進(jìn)行的情況下產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組也應考慮策劃過(guò)程中的所有設計要素，包括從樣件制造到驗證產(chǎn)品和有關(guān)服務(wù)滿(mǎn)足顧客呼聲目標的所有環(huán)節。一個(gè)可行的設計應能滿(mǎn)足生產(chǎn)量、工期和工程要求的能力，并滿(mǎn)足質(zhì)量、可靠性、投資成本、重量、單件成本和進(jìn)度目標等。

   3. 過(guò)程設計和開(kāi)發(fā)
      目的是為獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)一個(gè)制造系統和與其相關(guān)的控制計劃，在產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程的這一階段所要完成的任務(wù)依賴(lài)于成功地完成前兩階段的任務(wù)。這一階段的任務(wù)是為了保證開(kāi)發(fā)一個(gè)有效的制造系統，這個(gè)制造系統應保證滿(mǎn)足顧客的要求、需要和期望。

   4. 產(chǎn)品和過(guò)程確認
      目的是通過(guò)試生產(chǎn)運行評價(jià)來(lái)對制造過(guò)程進(jìn)行確認。在試生產(chǎn)運行中，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應確認是否遵循控制計劃和過(guò)程流程圖，產(chǎn)品是否滿(mǎn)足顧客的要求，還應注意正式生產(chǎn)運行之前有關(guān)關(guān)注問(wèn)題的調查和解決

   5. 反饋、評定和糾正措施
      質(zhì)量策劃不隨過(guò)程確認和就緒而終止。在零件制造階段當顯示出所有的特殊和普通變差原因時(shí)，可評價(jià)輸出，這也是評價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作的有效性的時(shí)候。在這一階段，生產(chǎn)控制計劃是評價(jià)產(chǎn)品和服務(wù)的基礎。

利用多種工具進(jìn)行缺陷預防

本標準的理念之一是:產(chǎn)品質(zhì)量是設計出來(lái)的, 是制造出來(lái)的, 推行缺陷預防, 過(guò)多的檢驗是一種浪費.在理念形成后又推出多種實(shí)用工具去實(shí)現.

   1. 潛在失效模式和效果分析
      潛在失效模式及后果分析（FMEA）是極其重要的缺陷預防技術(shù)，是實(shí)現預防為主的重要手段之一, 在產(chǎn)品實(shí)現策劃階段完成, 并在產(chǎn)品實(shí)現過(guò)程中完善. FMEA可以描述為一組系統化的活動(dòng)，其目的是：
      （a）認可并評價(jià)產(chǎn)品/過(guò)程中的潛在失效以及該失效的后果；
      （b）確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機會(huì )的措施；
      （c）將全部過(guò)程形成文件。FMEA是對確定設計或過(guò)程必須做哪些事情才能使顧客滿(mǎn)意和降低企業(yè)自身風(fēng)險這一過(guò)程的補充

   2. 統計技術(shù)應用
      統計技術(shù)的應用, 使企業(yè)利用預防的方法代替了檢驗, 將問(wèn)題發(fā)現在其發(fā)生之前, 并持續地改進(jìn)其流程, 從而使企業(yè)及早發(fā)現問(wèn)題, 避免或減少由于各種問(wèn)題(包括質(zhì)量事故)的發(fā)生給企業(yè)帶來(lái)的損失.典型的統計技術(shù)應用于計量型數據和計數型數據.

   3. 防錯方法
      有些錯誤的產(chǎn)生是由于作業(yè)員操作不認真的原因, 并且一味地批評或教育員工恐怕達不到預期效果, 此時(shí)防錯技術(shù)可以登場(chǎng)了.防錯技術(shù)是在產(chǎn)品設計和制造過(guò)程設計開(kāi)始的, 使再笨的員工也能操作正確.比如, 現在的筆記本電腦設計的接頭插空, 假如你不熟悉該產(chǎn)品, 可能要插錯接頭, 此時(shí)你能插進(jìn)去嗎? 插不進(jìn)去, 錯誤自然不能發(fā)生, 損失也就沒(méi)有了.

成本控制

關(guān)于成本的控制, 上述企業(yè)對流程的策劃和對不合格品的預防, 目的之一就是減少不合格品, 從而可以減少不良質(zhì)量成本. 除此而外, 本標準導入了精益制造的原則, 目的之一也是控制成本. 精益制造原則要求企業(yè)不同部門(mén)具有相同的目標, 即:為達到企業(yè)自身制訂的成本目標而工作, 控制成本的公式, 從傳統的模式:成本+利潤=價(jià)格, 或 價(jià)格-成本=利潤, 變成精益模式:價(jià)格-利潤=成本, 價(jià)格是市場(chǎng)導向的, 不以企業(yè)思維而改變, 利潤是企業(yè)領(lǐng)導層制定的, 是企業(yè)的戰略之一, 在一定的利潤戰略部署下, 當價(jià)格變動(dòng)時(shí)(通常是降價(jià)), 成本隨之改變(通常要求減少), 那么企業(yè)各部門(mén)如何去做來(lái)保證成本控制在預期目標內呢? 這就是精益制造方法要去解決的問(wèn)題. 精益制造的理念是減少浪費, 企業(yè)運行中的各種浪費, 比如:生產(chǎn)搬運過(guò)多, 廢品的產(chǎn)生, 更換模具時(shí)間太長(cháng), 產(chǎn)品庫存過(guò)多等等.任何的浪費得到解決或控制, 都會(huì )使成本減少, 問(wèn)題是如何使浪費得到解決或控制呢?首先是觀(guān)念, 必須先有想去解決問(wèn)題的觀(guān)念, 其次要具體問(wèn)題具體分析, 在本標準里也有些方法可以借鑒, 比如要求顧客導向的生產(chǎn)計劃, 可以一定程度減少庫存品過(guò)多; 對廠(chǎng)房,設備和設施進(jìn)行策劃, 可以減少過(guò)多搬運等等.

ISO/TS16949:2002 質(zhì)量管理體系不是萬(wàn)能的, 對不同企業(yè)的影響也有差異, 企業(yè)也不可能指望實(shí)施了ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系就萬(wàn)事大吉了, 但求能夠通過(guò)事實(shí)本體系能夠比以前有一點(diǎn)進(jìn)步, 并堅持不懈, 持續改進(jìn)體系流程, 從而達到最終目的.