ISO/TS16949認證技術(shù)規范正式發(fā)布

汽車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)盼望已久的ISO／TS 16949:2002版技術(shù)規范于4月1全球公開(kāi)發(fā)布了。
　　ISO／TS 16949:2002是由國際汽車(chē)推動(dòng)小組（IATF）和日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )（JAMA）在國際標準化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì )（ISO／TC176）的支持下共同制定的,為供應鏈提供持續改進(jìn)、加強缺陷預防、減少變差和浪費方法的質(zhì)量體系規范。
　　目前，世界上的汽車(chē)大國為保護本國汽車(chē)主機廠(chǎng)的利益，分別由本國的行業(yè)協(xié)會(huì )制定了用于汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系認證的標準，如：北美的QS－9000、德國的VDA6.1、法國的EAQF94、意大利的 AVSQ94等。為保證汽車(chē)主機廠(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟性，這些標準都要求為汽車(chē)主機廠(chǎng)供貨的供應商強制實(shí)施并通過(guò)經(jīng)認可的認證機構的第三方認證。但隨著(zhù)國際貿易的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)零部件供應商都面臨著(zhù)多家供貨的情況，即會(huì )給各國的汽車(chē)主機廠(chǎng)同時(shí)供貨。在這種情況下，一家供應商可能會(huì )按照不同的標準要求建立多套的質(zhì)量體系，并接受多次第三方認證審核，從而既導致了行業(yè)內的國際性貿易壁壘，又為供應商的工作帶來(lái)了不便并增加了供應鏈的成本。為避免多重認證，并與相應的主機廠(chǎng)的顧客特殊要求相配合，在國際標準化組織的支持和協(xié)調下，國際標準化組織（ISO）于1999年頒布ISO／TS 16949:1999技術(shù)規范。
　　本次頒布的規范是第二版，它將取代ISO／TS 16949:1999技術(shù)規范。2002年版技術(shù)規范于頒布之日起正式實(shí)施。
　　據悉，迄今為止，全世界經(jīng)注冊合格的IS0／TS 16949:2002審核員不超過(guò)10位，故尚不能開(kāi)展認證工作。面向我國的審核員培訓考試工作須在今年8月才開(kāi)始進(jìn)行，因此該技術(shù)規范的認證審核工作預計將于今年第4季度在國內正式展開(kāi)。

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